Trasporto aereo in Sardegna: a Cagliari confronto su continuità territoriale e diritti dei passeggeri

Venerdì scorso, 23 gennaio, Cagliari ha ospitato un momento di confronto che mette sul tavolo, senza giri di parole, le due tensioni che attraversano da anni il trasporto aereo: la dinamica del libero mercato e il diritto alla mobilità, soprattutto quando l’insularità trasforma un biglietto in una necessità più che in una scelta. Al convegno “Lo stato del trasporto aereo: criticità e proposte per imprese e passeggeri”, promosso dal presidente della IX Commissione Trasporti alla Camera, Salvatore Deidda, sono intervenuti il presidente Enac Pierluigi Di Palma e il viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi, oltre a rappresentanti istituzionali e del comparto aeroportuale.

Al centro, la continuità territoriale: tema che, in Sardegna, è sempre anche un tema di equità. Da una parte la domanda di collegamenti affidabili e tariffe sostenibili, dall’altra l’esigenza di un sistema che regga economicamente e che non scarichi inefficienze su cittadini e imprese. In questo equilibrio, Enac rivendica il proprio ruolo di presidio, mentre la politica cerca una sintesi che tenga insieme regole, sostenibilità e standard di servizio.

Continuità territoriale e rete aeroportuale: il nodo del bilanciamento

Nel suo intervento, il presidente Enac Di Palma ha ringraziato Deidda per l’occasione di raccordo, sottolineando l’idea di un trasporto aereo capace di contemperare concorrenza e tutela dei passeggeri, con un’attenzione specifica alla continuità territoriale. Un passaggio chiave riguarda il rapporto tra gestori aeroportuali e vettori: secondo Di Palma, serve un bilanciamento più efficace per rafforzare la rete aeroportuale sarda e renderla più solida sul piano dei servizi.

Il viceministro Rixi, collegato da remoto, ha ribadito l’impegno congiunto a rispondere alle esigenze peculiari del trasporto aereo dell’isola, richiamando l’obiettivo di un’uniformità dei servizi aeroportuali durante tutto l’anno: una frase che, letta in controluce, parla anche di stagionalità, picchi turistici e tenuta dell’offerta nei mesi meno “facili”.

Deidda, nel chiudere i lavori, ha insistito sulla necessità di un dialogo costante con i soggetti coinvolti e ha anticipato che, a livello europeo, sarebbe allo studio un piano dedicato alle isole: un’indicazione politica che, se tradotta in misure operative, potrebbe incidere su regole, incentivi e strumenti di tutela per i territori insulari.

Una Pet Area a Cagliari: la spinta verso un trasporto più “pet-friendly”

Nel pomeriggio la giornata ha avuto anche un risvolto pratico e simbolico: Di Palma, Deidda e i vertici Sogaer hanno inaugurato la nuova Pet Area dell’aeroporto di Cagliari. L’iniziativa si inserisce nella linea Enac per un trasporto aereo più attento al benessere degli animali domestici che viaggiano con i proprietari.

Di Palma ha rivendicato un primato italiano: la possibilità per le compagnie di vendere biglietti anche per animali fino a 30 kg, riconoscendo ai pet uno status sempre più vicino a quello di “componenti della famiglia”, richiamando anche l’articolo 9 della Costituzione. Deidda ha collegato la nuova area a un tema spesso sottovalutato: offrire spazi e servizi adeguati riduce ansie e difficoltà logistiche per chi parte e, nelle intenzioni, contribuisce anche a contrastare l’abbandono.